Descripción

Price: 118.52 - 49.15

Cassette Shimano Deore XT CS-M8100 de 12 velocidades

El casete Shimano Deore XT CS-M8100 cuenta con la tecnología Hyperglide+ que garantiza una alta velocidad de cambio, precisión y suavidad al subir y bajar de marcha y contribuye a una transmisión extremadamente silenciosa.

Montaje para desviador: 12 velocidades

Material: piñones 1 a 10: acero

piñones 11 y 12: aluminio (anodizado)

araña: aluminio (pintado)

Suplemento de peso:aprox. 470 gramos (10-51 dientes)

CS-M7100-12 Originales

–El rendimiento de cambio avanzado brinda la confianza para disfrutar de cualquier sendero

Pedalee continuamente mientras cambia

HIPERGLIDE+

La construcción del piñón del casete, más ligera y rígida, reduce la inercia y aumenta la aceleración.

–ARAÑA DEL VIGA

–Configuración de transmisión más liviana

Piñón más bajo de 10 dientes realizado con la nueva construcción de carrocería FREEHUB

–MICROESTRIADO

–Transmisión de 12 velocidades de amplio rango y paso cercano

Cassette Shimano Deore CS-M6100

El casete Shimano Deore CS-M6100 presenta el Hiperdeslizamiento+ tecnología que garantiza una alta velocidad de cambio, precisión y suavidad al subir y bajar de marcha y contribuye a una transmisión extremadamente silenciosa. Diseñado para el Microestriado Sistema de rueda libre, el casete de 12 velocidades cubre una amplia gama de marchas con una relación de 10 a 51 dientes.

Hiperdeslizamiento+

La tecnología Hyperglide convencional garantiza un cambio suave hacia arriba gracias a pequeñas rampas de cambio, que guían la cadena hacia el siguiente piñón más grande. Hyperglide+ también utiliza esta funcionalidad, pero también la aplica en la dirección opuesta, evitando que la cadena se caiga al moverse hacia abajo. El resultado es un cambio suave y consistente en ambas direcciones, libre de vibraciones y sin alterar la cadencia.

Microestriado

La rueda libre de aluminio con 22 dientes espaciados uniformemente mantiene el cassette firmemente bajo control para una respuesta inmediata y también permite el uso de una rueda dentada de 10 dientes. Además, el engranaje más pequeño y más amplio, en comparación con los cuerpos de rueda libre Hyperglide habituales, evita daños en el rotor.