Léeme

1. Somos distribuidores autorizados de la marca Autel, 100% nuevo Autel Original genuino con actualización de software y garantía. De lo contrario, ¡se proporcionará una compensación doble!

2. Envío de almacén al extranjero:
1/ Desde CN: todos los países (DHL/Fedex: envío entre 15 y 60 días).
2/ Desde España: países europeos, hemos pagado el impuesto. (Envío de 7 a 15 días)
3/ Desde EE. UU.: EE. UU., hemos pagado el impuesto. (Envío de 7 a 15 días)
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Resúmenes:

Autel MX-Sensor 2 en 1
El sensor 2 en 1 de Autel combina frecuencias de 315 MHz + 433 MHz en un sensor TPMS con la mayor cobertura de vehículos de la industria. El diseño exclusivo del vástago de la válvula de liberación PRESS, patentado por MX-Sensor, permite que los vástagos de las válvulas de caucho y metal se intercambien libremente a mano, sin necesidad de una herramienta para colocar el cabezal del sensor. Construidos para igualar o superar los sensores OEM en resistencia de frecuencia y durabilidad, los sensores MX son 100% clonables de ID sin necesidad de volver a aprender y ofrecen cobertura de vehículos de último modelo porque se actualizan rápidamente durante la instalación con una herramienta de programación inalámbrica de Autel.

Características:

1. 315MHZ y 433MHZ 2 en 1

Este sensor de monitoreo de presión de neumáticos (para TPMS) ha sido fabricado para combinar aplicaciones de 315 MHz y 433 MHz en un solo sensor para simplificar enormemente la gestión de inventario de los usuarios y reducir la inversión y la pérdida de ventas. Y está diseñado para funcionar como sensores OE en términos de señal, durabilidad y funcionalidad.

2.Programación inalámbrica de máxima intensidad de señal

La extraordinaria intensidad de la señal del sensor permite programar fácilmente AUTEL 1-Sensor de forma inalámbrica incluso cuando los sensores ya se han montado en la rueda. Y con una fuerte intensidad de señal, ahora se pueden programar hasta 16 sensores en una sesión con las últimas herramientas TPMS de Autel.

3. Vástagos de válvula intercambiables de comunicado de prensa exclusivos

El diseño patentado de la válvula de liberación de presión permite reemplazar fácilmente válvulas intercambiables de caucho y metal en el mismo cabezal del sensor con la mano, sin necesidad de herramientas de montaje de válvulas. Simplemente haga clic hacia adentro y presione hacia afuera. Instalar sensores TPMS nunca ha sido tan fácil.

4. Sensor inferior de confiabilidad superior de la batería

Con materiales de la más alta calidad y tecnología TPMS avanzada, AUTEL 1-Sensor proporciona una duración y confiabilidad superiores de la batería, para igualar el rendimiento de la batería del sensor OE. El cuerpo de 1 sensor pesa solo 13 g, lo que lo hace significativamente más liviano que la mayoría de los sensores del mercado, lo que garantiza una mejor estabilidad y rendimiento del sensor.

5,98% Cobertura Vehicular

Una necesidad fácil de usar y rentable para cualquier taller que realice reparaciones de TPMS, el sensor Autel 1-SKU tiene la capacidad de cubrir más del 98% de todos los sensores OE en el mercado, para soportar hasta el 90% de América del Norte, Europa y Asia. marcas. A nivel de taller, necesitar solo 1 sensor para dar servicio a casi todos los vehículos equipados con TPMS significa un menor costo de reparación y una mayor eficiencia de instalación.

6.Estricto control de calidad

Autel garantiza que el MX-Sensor está libre de defectos de fabricación por un período de 24 meses o 24,000 millas, la opción que ocurra primero. Cada Autel MX-Sensor tiene un número de serie para garantizar el control de calidad. El número de serie está impreso en el sensor o se puede leer con las herramientas Autel TPMS. Con el número de serie, Autel puede rastrear la calidad del sensor desde nuestra fábrica para garantizar que solo se instalen piezas de la más alta calidad.

Especificación:

·Duración de la batería: ≥5 años
·Temperatura de funcionamiento: -40°C – 125°C
·Temperatura de almacenamiento: -40°C – 125°C
·Humedad de funcionamiento: ≤90%
·Frecuencia de funcionamiento: 315 MHz ~ 433 MHz
·Máx. Rango de presión: 800 kPa
·Rango de lectura de temperatura: -40°C – 125°C
·Precisión de lectura de temperatura: ±5°C
·Precisión de lectura del sensor G: ±15%
·Potencia de transmisión: 5-8dBm
·Batería: 3,0 V
·Dimensiones: Aprox. 42,4*24,1*16,0mm
·Peso del sensor sin válvula: 13g

Cómo instalar

1.Aflojar el neumático: Retire la tapa de la válvula y el núcleo y desinfle el neumático. Utilice el aflojador de talones para quitar el talón del neumático.
2.Desmontaje del neumático: Sujete el neumático al cambiador de neumáticos y ajuste la válvula a la 1 en punto con respecto al cabezal de separación de neumáticos. Inserte la herramienta para neumáticos y levante el talón del neumático sobre el cabezal de montaje para desmontar el talón.
3.Desmontaje del sensor: Retire la tuerca del tornillo del vástago de la válvula y luego retire el conjunto del sensor de la llanta.
4.Montaje del sensor y la válvula: Conecte el cuerpo del sensor y el vástago de la válvula en un ángulo adecuado (normalmente use el ángulo máximo de 30 grados) y apriete el tornillo.
5.Retire la tuerca del tornillo del vástago de la válvula.
6.Deslice el vástago de la válvula a través del orificio de la válvula de la llanta con el sensor en el interior de la llanta.
7.Apriete el tornillo-tuerca con 4,0 nm con la ayuda del pasador de posicionamiento.
8.Montaje del neumático: Coloque el neumático en la llanta, asegúrese de que la válvula mire hacia el cabezal de separación en un ángulo de 180 grados. Monte el neumático sobre la llanta.