Descripción

Price: 93.78 - 75.96

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Se trata de una estructura totalmente monolítica fabricada en fibra de carbono, este tipo de construcción ofrece varias ventajas y permite obtener un producto mucho más resistente y eficiente. Al no existir interrupciones, las fibras trabajan de forma homogénea, sin puntos de tensión, con un comportamiento lineal y progresivo repartiendo las cargas sobre una mayor superficie. A diferencia de la clásica curva varilla/manillar, este tipo de arquitectura evita las tensiones constantes y localizadas que se introducen al apretar los tornillos que sujetan el manillar y prolonga en gran medida su vida útil con dificultad. Por tanto, no se produce compresión del manillar con peligro de corte, rotación involuntaria y hundimiento; el resultado final es una solidez que una solución tradicional nunca podrá tener.

La libertad total en las formas le permite utilizar nuevas soluciones estilísticas, como la tapa de dirección integrada equipada con un tornillo de precarga oculto a la vista para una apariencia final más elegante y limpia. Tanto el tornillo de precarga como los dos tornillos de sujeción al tubo principal son de titanio anodizado negro con cabeza troncocónica y acople Torx. El titanio es el mejor material que se puede utilizar en contacto con la fibra de carbono porque, al ser inerte, no crea ningún tipo de problema de oxidación. El manillar XX1 ocupa sólo 29,5mm de altura en el tubo de dirección, un valor reducido respecto a las bielas tradicionales, esto permite conseguir una posición aún más baja y de competición y poder utilizar horquillas equipadas con un tubo de dirección no especialmente largo.

El manillar XX1 se caracteriza por un ángulo Backsweep de 7° y un Upsweep de 5°, la subida es cero. El ancho del manillar es de 740 mm, pero bajo pedido es aún más corto (hasta 700 mm), especificar el ancho deseado en las notas del pedido.

En cuanto a la longitud equivalente de varilla, están disponibles los siguientes tamaños: 50-60-70-80-90-100mm. La inclinación de la varilla es variable con la longitud de la varilla y de forma que garantiza al manillar un desplazamiento negativo fijo igual a -12 mm. Ahora es posible tener el manillar XX1 también con +3mm de desplazamiento post-Activo y -25mm negativo. Son tallas adecuadas para la práctica de XC Racing y Marathon, desarrolladas en base a cuadros dotados de moderna geometría con ángulo de dirección entre 67° y 70°. La posición baja le permite bajar el centro de gravedad y cargar más el eje delantero para un mayor control del vehículo y un pedaleo más eficiente.

El manillar XX1 está fabricado con fibra Mitsubishi MR70, la fibra de módulo intermedio más moderna y de mayores prestaciones, desarrollada para el sector aeroespacial y capaz de optimizar al máximo la relación resistencia/peso.