Tubo de transmisión/freno

Resistencia al frío, resistencia al calor, deformación.
Resistencia, buena tenacidad, sin decoloración.

Sin desvanecimiento, sin grietas

PVC nuevo, colorido, baja temperatura, calor, exposición, lluvia, sin decoloración, sin grietas.

Diámetro exterior de 5 mm: tubo de freno de 5 mm, estructura de rosca para garantizar la resistencia y resistencia del freno.
Diámetro exterior de 4 mm: tubo de velocidad variable de 4 mm, estructura de alambre vertical, relación de compresión 0 para garantizar la precisión del cambio de velocidad.
¡El costo es un 50% más alto que el del hilo de hilar y el peso es más liviano!

No es fácil de desvanecer o agrietar

Nuevo revestimiento por lotes de PVC, colorido, de baja temperatura,
exposición, lluvia, no es fácil lidiar con el agrietamiento.
Nuevo material que cubre la circunferencia.
¡Fortalezca la estructura de alambre recto 5p del tratamiento térmico, capa de doble capa! Resistente al desgaste, deslizamiento del cráneo, rendimiento de cambio de velocidad rápido y brusco.

Hilado 2p de acero con alto contenido de carbono

Al mismo tiempo, tiene una relación de compresión más baja y una fuerza de frenado más fuerte.
Tubo interior PTEE liso
Material de alta resistencia al desgaste, fricción a largo plazo con la línea interior, suave y consistente.

La tubería es lisa, redonda y llena de dureza.

Cable de cambio de 4 mm

Cable de freno de 5 mm