Esta manguera no se puede inflar mucho si no se instala fuera del neumático, de lo contrario causará daños irreversibles. Utilice una bomba de aire manual en lugar de equipos de llenado de aire de alta velocidad, como compresores o bombas de aire. Gire la válvula hacia adentro antes de inflar la cámara Ridenow (hacia el centro del círculo del neumático). Infle una pequeña cantidad hasta que la cámara de aire quede redonda; Esta presión debe ser inferior a 0,5 bar/8 psi.

La presión de inflado de los neumáticos no debe exceder los 5 bar/72 psi si se utilizan llantas con un sistema de labio sin anillo de acuerdo con iso/tc 31. Cualquier aumento de temperatura de 3° (5 °f) aumentaría la presión de los neumáticos en aproximadamente un 1%. Si infla los neumáticos por la mañana en un garaje fresco (18 °c/65 °f) y luego conduce a temperaturas ambiente más altas (35 °c/95 °f), puede producirse un aumento en la presión de la manguera (p. ej. 0,5 bar/8 psi). Especialmente al conducir sobre una superficie de asfalto negro con una temperatura alta y una temperatura superior a 65 c (150 °f), la presión de los neumáticos puede exceder ligeramente el valor máximo permitido. Además, una presión demasiado alta de los neumáticos puede hacer que el neumático se desprenda de la llanta al andar en bicicleta, lo que puede provocar lesiones. Si los neumáticos están a 60 °C (140 °F) o más (por ejemplo, en un automóvil en climas cálidos), vacíe la cámara de aire a 1 bar/15 psi para evitar la deformación de la válvula.